Facebook
Våra mobilappar
Kontakt
Login
Nyheter
Ingen lång paus för Tom Kristensson efter förra helgens tävling
Det blev inte någon lång paus för SMK Hörbys Tom Kristensson efter förra helgens SM-tävling i Uppland.
Tom berättar:
- I veckan som gick dök det upp en möjlighet att testa en nybyggd bakhjulsdriven BMW M1 1,6T, som går in i den nationella klassen för trimmade 2 hjulsdrivna bilar, och byggts av det småländska teamet Drive VXO. Bilen har körs framgångsrikt i årets SM av välmeriterade PG Andersson.
- Ägaren av teamet, Hans Bååth, vill utvärdera och utveckla bilen så mycket som möjligt, och efter en test i mitten avveckan blev det en sen anmälan till Wäxjö MS tävling Dackefejden i lördags.
- Bilen är ett projekt, som Hans driver, och som går ut på att skapa en framtidssäkrad rallybil, eftersom den är utvecklad för att köras på bio- och syntetiska bränslen, och det huvudsakliga syftet med rallysatsningen är att testa alternativa bränslen under tuffast tänkbara förhållanden, vilket rallykörning är.
Foto: Kristian Lindberg
Dackefejden är en anrik tävling som i år ingick i de nationella cuperna Sydsvenska Mästerskapet och MAS Cupen. Att det finns potential i bilen visade Tom, med inhoppande co-drivern Joakim Sjöberg, då man vann den trimmade 2 WD-klassen med 49 sekunder efter 4 specialsträckor på 4,5 mil. Sista sträckan vann man även totalt före totalsegraren Mattis Olsson i en fyrhjulsdriven Ford Fiesta R5
- Har gått helt och hållet safe och clean och det finns potential, det har känts bra, säger Tom vid målgången.
- Målet var testa och fortsätta att hjälpa till med att utvärdera och utveckla bilen och det har gått åt rätt håll hela dagen.
Tom Kristensson Motorsport
- I veckan som gick dök det upp en möjlighet att testa en nybyggd bakhjulsdriven BMW M1 1,6T, som går in i den nationella klassen för trimmade 2 hjulsdrivna bilar, och byggts av det småländska teamet Drive VXO. Bilen har körs framgångsrikt i årets SM av välmeriterade PG Andersson.
- Ägaren av teamet, Hans Bååth, vill utvärdera och utveckla bilen så mycket som möjligt, och efter en test i mitten avveckan blev det en sen anmälan till Wäxjö MS tävling Dackefejden i lördags.
- Bilen är ett projekt, som Hans driver, och som går ut på att skapa en framtidssäkrad rallybil, eftersom den är utvecklad för att köras på bio- och syntetiska bränslen, och det huvudsakliga syftet med rallysatsningen är att testa alternativa bränslen under tuffast tänkbara förhållanden, vilket rallykörning är.
Foto: Kristian Lindberg
Dackefejden är en anrik tävling som i år ingick i de nationella cuperna Sydsvenska Mästerskapet och MAS Cupen. Att det finns potential i bilen visade Tom, med inhoppande co-drivern Joakim Sjöberg, då man vann den trimmade 2 WD-klassen med 49 sekunder efter 4 specialsträckor på 4,5 mil. Sista sträckan vann man även totalt före totalsegraren Mattis Olsson i en fyrhjulsdriven Ford Fiesta R5
- Har gått helt och hållet safe och clean och det finns potential, det har känts bra, säger Tom vid målgången.
- Målet var testa och fortsätta att hjälpa till med att utvärdera och utveckla bilen och det har gått åt rätt håll hela dagen.
Tom Kristensson Motorsport
Vilka är vi
Användningsvillkor & Cookies
Nyheter